เครื่องอัดหินโรยทางรุ่น 08-32 U เป็นเครื่องจักรบำรุงรักษาทางรถไฟที่ได้รับการออกแบบเพื่อฟื้นฟูสภาพทาง ปรับแนวราง และเพิ่มความมั่นคงของโครงสร้างทางรถไฟ ช่วยยกระดับคุณภาพการเดินรถ ลดการสึกหรอของราง และยืดอายุการใช้งานของระบบราง

ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล KHD รุ่น F12L 413F แบบระบายความร้อนด้วยอากาศ 12 สูบ กำลัง 220 กิโลวัตต์ ที่ 2,000 รอบต่อนาที ให้กำลังที่เชื่อถือได้สำหรับงานบำรุงรักษาต่อเนื่อง พร้อมระบบส่งกำลัง ZF 4WG65 II แบบ Torque Converter ที่ช่วยให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ

ตัวเครื่องมีน้ำหนักประมาณ 55 ตัน ความยาวรวม 19.2 เมตร ให้ความมั่นคงสูงขณะปฏิบัติงาน รองรับรางขนาด 1,000 มม. และสามารถแปลงเป็นรางขนาด 1,067 มม. ได้ เหมาะสำหรับหน่วยงานรถไฟ ผู้รับเหมา และองค์กรด้านโครงสร้างพื้นฐานที่ต้องการเครื่องจักรบำรุงรักษาทางรถไฟที่มีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูง

Specifications

General

·       Machine Type: Railway Tamping Machine

·       Model: 08-32 U

·       Track Gauge: 1,000 mm

·       Convertible Gauge: 1,067 mm

·       Operating Weight: Approximately 55 Tons

Dimensions

·       Total Length: 19,200 mm

·       Length (Without Automatic Coupler): 17,900 mm

·       Total Width: 2,750 mm

·       Total Height: 3,630 mm

·       Distance Between Bogie Pivots: 11,500 mm

·       Bogie Wheelbase: 1,500 mm

Axle Load

·       Front Bogie Axle Weight: Approximately 14.0 Tons

·       Rear Bogie Axle Weight: Approximately 13.5 Tons

Engine

·       Type: 4-Cycle Diesel Engine

·       Model: KHD F12L 413F

·       Configuration: Air-Cooled 12-Cylinder

·       Output: 220 kW @ 2,000 RPM

·       Maximum Engine Speed: 2,300 RPM

Transmission

·       Type: 3-Speed Gearbox with Torque Converter

·       Model: ZF 4WG65 II

·       Maximum Input Power: 350 HP

Gear Ratios

·       1st Gear: 3.36

·       2nd Gear: 1.77

·       3rd Gear: 0.924

Applications

·       Track Tamping

·       Track Alignment Correction

·       Ballast Consolidation

·       Railway Infrastructure Maintenance

·       Track Geometry Restoration

·       Rail Network Rehabilitation

Key Features

·       Precision track tamping technology

·       Convertible gauge capability (1,000 mm to 1,067 mm)

·       Heavy-duty railway maintenance design

·       Reliable KHD 12-cylinder diesel engine

·       ZF transmission with torque converter

·       Stable 55-ton operating platform

·       Suitable for mainline and regional railways

·       Proven performance in railway maintenance operations